Giro Synthe

2023 Autor: Graham Miers | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-08-24 22:30

Konečne aero cestná prilba, ktorá nevyzerá smiešne.

Vo veternom tuneli v Scottsdale v Arizone vydal výrobca prilieb a odevov Giro to, čo opisuje ako ďalšiu iteráciu cestnej aero prilby.

Podľa Giro, Synthe kombinuje komfort a chladiace schopnosti svojho najpredávanejšieho cestného krytu, Aeon, s aerodynamickými výhodami jeho aero cestného modelu Air Attack. „Toto je prilba, ktorá má všetko,“hovorí Eric Richter, senior manažér značky v Giro. "Chladenie, aerodynamika a nízka hmotnosť."

Až do júla 2012, keď Giro spustilo Air Attack, kategória aero road neexistovala. Boli tam cestné prilby, ktoré boli perové a dobre vetrané. A boli tu prilby na časovky, ktoré minimalizovali odpor vzduchu, ale boli objemné a extrémne horúce. Ale tieto dva varianty sa navzájom vylučovali. „Pre cestných jazdcov sme brali ľahkú váhu tak ďaleko, ako to len šlo,“hovorí Richter. "Uvedomili sme si, že skutočné zisky sa dosiahli v aerodynamike."

Air Attack bol prvým pokusom Gira priniesť aerodynamické výhody prilby TT do veka, ktoré by ste mohli pohodlne nosiť každý deň, celý deň. Nie každému sa však páčil jeho vzhľad. „Priemyselný dizajn bol prekážkou niektorých ľudí pri kúpe Air Attack,“priznáva Richter. Spoločnosť sa teda rozhodla vytvoriť konvenčnejšie vyzerajúcu prilbu, ktorá bola rovnako aerodynamická ako Air Attack.

Vstúpte do Synthe, o ktorom Giro hovorí, že je o 16 percent rýchlejší a o dve percentá chladnejší ako Aeon porovnateľnej veľkosti a o 13 percent ľahší ako Air Attack. Podľa jedného novinára vyzerá Synthe minimálne o 114 percent lepšie ako Air Attack.

Čísla o výkone sa môžu zdať nejasné, dokonca skreslené (zdá sa, že každá spoločnosť má podobné štatistiky na posilnenie svojho produktu), a preto Giro debutovalo Synthe vo Faster, fit štúdiu s vlastným aerodynamickým tunelom v severovýchodnom Phoenixe.

Tam sme boli svedkami niekoľkých testov vo veternom tuneli na Synthe a Air Attack, ktoré potvrdili tieto štatistiky. Podľa testov Giro má Synthe nielen výrazne menší odpor ako Aeon, ale údajne tiež prekonáva Specialized S-Works Evade o približne 8 gramov na 40-kilometrovej trati, čo je ekvivalent asi štyroch sekúnd.

Nie je to však len o aerodynamike. Pri tepelnom testovaní Giro – laboratórnom protokole nazvanom „Therminator“, ktorý využíva 24 senzorov na monitorovanie teploty zohriatej hlavy vo vetre – Synthe odvádza teplo lepšie ako ktorýkoľvek z jeho najlepších konkurentov, čo znamená, že ochladzuje hlavy jazdcov. rýchlejšie. Aeromodely ako Air Attack a Evade boli v meradle najmenej priedušné.

Okrem všetkých laboratórnych protokolov a výsledkov Giro priniesol testovacie vzorky Synthe na testovanie na ceste. Na našom prvom výlete bola nová prilba prekvapivo chladná a dobre vetraná napriek 85-stupňovým ranným horúčavám vo Phoenixe. Testerom sa páčili najmä doky na slnečné okuliare, ktoré uľahčujú uloženie tienidla pri lezení alebo za súmraku.

Synthe bude dostupný v ôsmich farebných prevedeniach vrátane otočnej špeciálnej edície a bude sa predávať za 250 dolárov. Do predaja sa dostane koncom jesene. Aeon aj Air Attack zostanú v rade.