Čo robiť, keď sa vaša sedačková lanovka zastaví – na niekoľko hodín
Čo robiť, keď sa vaša sedačková lanovka zastaví – na niekoľko hodín
Anonim

Predtým, ako skočíte alebo sa pokúsite vyliezť na káble, dlho premýšľajte. A nezabudnite na vlkov!

Sedačková lanovka sa zastavila asi pred piatimi minútami a teraz sa ocitnete – všetci sme to urobili – a pýtate sa: Môžem bezpečne skočiť z tejto výšky?

Pre väčšinu z nás je to denné (alebo nočné morské) cvičenie. Ale v závislosti od toho, kde visíte, odpoveď je… pravdepodobne nie. Výnimky sú zriedkavé a zvyčajne hodnotné. Začiatkom tejto sezóny si v kanadskom letovisku skupina hrdinských tínedžerov privlastnila nejakú bezpečnostnú sieť a vyrobila surovú trampolínu, aby chytila dieťa, ktorého otec ho držal zo stoličky jednou rukou. S výnimkou supertínedžerov je však väčšina stoličiek zavesená asi 30 stôp od paluby, takže pokiaľ nejde o historický prašanový deň, skákanie vás pokazí.

Čo by ste teda do pekla mali robiť v prípade vážneho zlyhania mechanického výťahu alebo, čo je ešte horšie, ak sa ocitnete uviaznuté na výťahu po niekoľkých hodinách? V druhom prípade, podobne ako protagonisti v hororovom filme Frozen z roku 2010, čelíte scenáru, ktorý zahŕňa voľbu medzi život ohrozujúcou sebazáchranou a pomalou smrťou z podchladenia. (Film veci okorenil pridaním obiehajúcich vlkov.)

Predtým, ako sa vrhnete na týchto vlkov, musíte vedieť niekoľko vecí. Lyžiarske strediská majú pohotovostné plány pre prípad poruchy sedačkovej lanovky. V prípade výpadku prúdu je to celkom jednoduché: staršie výťahy majú zvyčajne dieselové motory, ktoré poskytujú záložnú šťavu; zapália ich v oblaku dymu a vyložia vás približne za 10 až 20 minút. Novšie vleky sú ešte hladšie a navrhnuté tak, aby sa snežné ratolesti mohli zavesiť do kladkového systému a pomaly posúvať stoličku pre bezpečné vyloženie.

Je to len veľké mechanické zlyhanie, ktoré vás môže držať vo výťahu celé hodiny. Ak, povedzme, ťažné lano namrzne od zasnežovania a vykoľají sa z kolesa kladky, lyžiarska hliadka sa spojí s údržbárom vleku a vymyslí plán. Ak sa dá výťah opraviť v najbližších hodinách a teploty nie sú príliš brutálne, urobte si pohodlie (ale nie príliš pohodlní – o lyžiaroch je známe, že zaspávajú a padajú zo stoličiek), pretože sa budete visieť. ako mechanik niekoľko hodín neisto pracuje s ťažným lanom späť cez podvozok pomocou náradia. Vychutnajte si bezplatnú horúcu čokoládu na základni.

Ak je však mrazivé počasie alebo ak oprava zahŕňa odoslanie dielu z Nemecka, lyže začnú hliadkovať na jar komplikovanou záchrannou operáciou nazývanou evakuácia výťahu. Andrew McCloskey, môj kamarát a kolega z vonkajšieho testovania lyží, ktorý 12 rokov hliadkuje v Alte, vysvetlil, ako to funguje na tej hore v Utahu. Prístup vášho domáceho kopca sa môže líšiť.

Najprv je po lanovke vyslaný hliadka, ktorá všetkým obetiam (prepáčte, zlé slovo) povie, aby zostali v pokoji a neskákali, a že pomoc príde čoskoro. Potom lyžiarske hliadkové tímy prevezú vlek po úsekoch. Jeden patrol od vás vylezie na vežu, pripne to, čo je v podstate vrece na lano so svetelnou šnúrou, ku komunikačnej linke, ktorá vedie z veže k veži, potom spadne späť po priečkach a vrece stiahne na stoličku. Hliadky upevnia drôtom vystužený koniec lana na jeden koniec lana a vytiahnu ho k vám. Už nie pasívnou obeťou, teraz budete musieť natiahnuť lano cez očko na stoličke a vrátiť sa na hliadku.

Nechcete, aby vás vaši blízki našli nahú s dvoma zlomenými nohami.

Ďalej po lane prichádza vyrobené zariadenie, ktoré vyzerá ako stolička bez nôh. Jeden po druhom, zatiaľ čo zostávate sedieť, skĺznete zadkom na stoličku, prevlečiete ruky cez niekoľko slučiek, zdvihnete palec a hliadka vás istí na zem. Celý výťah by mal byť uvoľnený do dvoch hodín.

Takže teraz máte príbeh, ktorý môžete povedať vnúčatám. Ale na skutočne pútavý príbeh musíte cez noc uviaznuť vo výťahu pri teplotách, ktoré vás môžu zabiť. Zrejme to nie je také ťažké. (Rýchle vyhľadávanie Google zobrazí pol tucta incidentov.) Ako sa to stane? V niektorých strediskách vstúpte medzi vleky - totálny profíci, v iných hraničné karnie. Na konci dňa majú tí, ktorí sú v spodnej časti výťahu, opustiť nakladaciu zónu a zavolať do hornej chatrče s určenou „poslednou stoličkou“. To je hlavný dôvod, prečo sú stoličky očíslované – iné ako fajčiari. Niekedy však vlekári nevenujú pozornosť a prekračujú svoje signály. Alebo sa stane aj toto: mysleli ste si, že ste šikovný a prešmykli ste sa popri bráne a nastúpili do výťahu bez toho, aby si to všimli, a chceli ste sa ešte raz rozbehnúť. Bože, budeš to ľutovať. Vlci, jaj.

Kvôli tomu, kde sa vaša stolička náhodou zastavila v lese alebo na uzavretom teréne, vás lyžiarska hliadka minula na svojej záverečnej prehliadke. Teraz je tma a okolo osem stupňov s vetrom. Nikto nepočuje tvoje výkriky. Možno ste čítali ikonický príbeh v knihe Outside od Petra Starka o tom, čo sa stane ľuďom, ktorí zomrú na podchladenie, a nechcete, aby vás vaši blízki našli nahú s dvoma zlomenými nohami.

Bez nahoty sa presne v takomto scenári ocitol v roku 2017 mladý snoubordista v Severnej Karolíne. Po niekoľkých hodinách, keď začali kopať mrazy, sa vybral skočiť. Ale ak poznáte lyžovanie v Severnej Karolíne, nepristál v bezodnom prašane, ale skôr v zamrznutej špine s tenkou vrstvou umelého snehu na vrchu. Náraz mu zlomil niekoľko kostí na nohách a vyradil ho. Keď došiel, vyliezol 200 yardov z hustých lesov ako Leonardo DiCaprio vo filme The Revenant, potom sa plazil ďalších 300 yardov do terénneho parku, ktorý sa práve otvoril na nočné drvenie. Našťastie žil. A ten chlapec odo mňa vyvoláva obrovský rešpekt. Viem si však predstaviť, akú odozvu dostal od terénnych lyžiarov. "Kámo, brácho, si pokazený, kámo, brácho."

Mal lepšiu alternatívu? Je tu jediná hra lámanie nôh? Aby som to zistil, spýtal som sa Mickeyho Wilsona, dnes už slávneho slacklinera a všestranného dobrodruha, ktorý v roku 2017 dramaticky preliezol výťahovú vežu a navigoval ťažné lano, aby zachránil kamoša, ktorý visel a škrtil si hrudný popruh batohu. Tu je zhustený pohľad na to, čo povedal Wilson:

„Prvá vec, ktorú urobíte, je spustiť vašu rozhodovaciu maticu. Nakoľko je nevyhnutné, aby ste vystúpili zo sedačkovej lanovky? Potrebujete sa zachrániť, alebo je lepšie počkať na pomoc do rána? Ak sa rozhodnete, že je čas ísť, prvá vec, ktorú urobím, je zhodiť nadbytočnú váhu. Moje lyže. Môj batoh. Možno moje topánky. Nevyhadzujte však rukavice. Strčte si ich do vrecka. Možno ich budete potrebovať v závislosti od toho, aký studený je kábel.

„Keď ste pripravení, opatrne sa postavte na sedadlo a potom uchopte hornú časť tyče nad vami, rám stoličky. Urobte zatiahnutie do plášťa (nohy sa stretnú s rukami) a prehoďte nohu cez tyč tak, aby ste na nej sedeli ako kôň. nie je kam sa ponáhľať. Zhromaždite sa a potom sa vytiahnite nahor po zvislej tyči, ktorá sa pripája ku káblu pomocou tohto zariadenia s pazúrmi. Ak musíte, vylezte naň ako na striptérsku tyč. Potom uchopte kábel a prikryte ho, ako keby ste opäť sedeli na koni. Aby ste to zvládli, musíte byť 5.10 lezec alebo ekvivalentný slackliner. Musíte byť opičím človekom.

„Teraz je čas prejsť cez kábel holými rukami pred sebou a vnútorným stehnom ťahať po kábli. Nesnažil by som sa podliezť kábel v režime superopice, pokiaľ by som nemusel ísť len pár stôp. Ten kábel je hrubý. Vaše ruky by sa zmocnili. nevydržali by ste. Ak je veža blízko vás, zamierte k nej po kábli. Ale ak ste v strede rozpätia, hlavu dole. Je to jednoduchšie. Keď sa dostanete do veže, nebudete mať nič zlé. Väčšina moderných výťahov má móla s rebríkmi, ktoré k nim vedú pre pracovníkov údržby výťahov.

„Počas záchrany, ktorú som vykonal, môj priateľ umieral. Dostal som sa do stavu prúdenia. Visel dve a pol minúty. Bol to najintenzívnejší moment v mojom živote. Pri sebazáchrane by ste si chceli všetko predstaviť ako lyžiarsky pretekár predtým, ako ste to urobili, aby ste sa dostali do podobného myslenia. Ale musíš poznať sám seba."

Super, ďakujem Wilson. Všetci ostatní, to je to, čo robíte, ak sa výťah zastaví.

Odporúča: