2023 Autor: Graham Miers | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-05-20 20:52
Nakoniec som vyšiel na pár dní z kancelárie, aby som okúsil kanadský singletrack na TransRockies Challenge. Kým som tam zastihol profesionálneho jazdca Giant Kellie Emmet-tak trochu. Deň čo deň drvila pole. Mal som to šťastie, že som sa dostal na pódium, takže som mal chvíľku na to, aby som sa jej spýtal na preteky a jej nové výkopy.
Čo vás po tomto objemovom bloku prípravy čaká na tréningoch Svetového pohára?
Veľa jazdy a regenerácie na niekoľko nasledujúcich dní. V skutočnosti, keď sa vrátim do Colorado Springs, dúfam, že sa dostanem k rýchlostnej práci na pretekoch na kratšie vzdialenosti. Posledný víkend v auguste však do Svetového pohára vo Windam neostáva veľa času.
Prečo vás prvá etapa najviac bavila?
Najviac som sa bavil v 1. etape pretekov. Myslel som si, že single track bol mimoriadne zábavný a bolo pekné, že som mohol jazdiť väčšinu trate. Nie som rýchly turista, takže v deň 3 som sa naozaj trápil. Tiež sa mi páčilo, že klzké blatisté podmienky boli ďalšou výzvou.
Takže ste to urobili pre body a nejaký tréning na Svetový pohár?
Áno, náš tím išiel tento rok do Downieville a ušli nám UCI body na pretekoch PRO XCT v Colorado Springs. Takže sme si mysleli, že tieto preteky budú skvelou príležitosťou získať nejaké body a pomôcť našim štartovým pozíciám na majstrovstvá sveta. Byť na čele štartového roštu na World’s môže mať skutočne veľký vplyv na to, ako skončíte.
Boli to vaše prvé etapové preteky?
Nie, toto boli moje druhé etapové preteky. Pred dvoma rokmi som pretekal BC 7 a bol som nadšený! Bolo skvelé vstávať každý deň a vedieť, že budem jazdiť po sladkých epických chodníkoch a budem môcť vidieť niektoré z najkrajších krajín, ktoré väčšina ľudí nikdy neuvidí ani nezažije.
Nie je prekvapením, že si roztrhol prvú etapu, aké pneumatiky si mal?
Áno, dobré blatové pneumatiky boli v tejto etape dôležité. Použil som Michelin Rippers na prednú časť a novú prototypovú pneumatiku, ktorá vychádza na rok 2011 na zadnú. Obe pneumatiky mali o niečo väčší objem pri 2,1, ale dokázal som spustiť nižší tlak v pneumatikách a mal som trakciu na koreňoch.
V každej etape ste odchádzali s víťazstvom. Ktorých chalanov ste stíhali v prvej a druhej etape?
ako si o tom vedel? Chlapci z tímu Timex. Štartovali 3 minúty predo mnou na časovke a na začiatku pretekov mi povedali, že je tu cieľ poraziť ma. Takže to bola samozrejme výzva. Prenasledoval som ich a chytil som ich asi v polovici cesty. Bol to len dobrý spôsob, ako sa motivovať počas takého dlhého TT. V 2. etape som sa snažil zostať v prednej skupine tak dlho, ako som mohol. Skončil som s beligiánskym a britským tímom na ceste a dokázal som s nimi pracovať až do cieľa. Bolo pekné byť v skupine, keďže do cieľa jazdilo 25 km po prašnej ceste. Práve som sa pokúšal pretekať s niektorými dievčatami, ktoré pretekali v zmiešanom duo 7-dňovom tíme, keďže koncom mesiaca budú pretekať na Svetovom pohári.
Vyčistili ste hyperventiláciu na prvom stupni?
Sakra nie! To bolo ťažké! Ale asi 95% z toho som dokázal odjazdiť. Myslím, že som musel dvakrát zosadnúť z bicykla na krátke kúsky. Bol som z toho celkom šťastný, pretože nie som skvelý v strmom lezení. Bol som naozaj prekvapený, aká dobrá bola trakcia. Pozrel by som sa na niektoré stúpania a pomyslel by som si, že nie, ale nakoniec by som urobil celé stúpanie.
Posledná etapa, čistili ste zjazd?
Dvojité sakra nie! Tie veci boli šialené. Dokonca som sa Adama spýtal, či áno, a povedal, že to skúsil, ale nepodarilo sa mu to. Áno, som oveľa opatrnejší na konci dlhého dňa pretekov. A niekoľkokrát za tie roky som sa zlomil, takže nie som ochotný riskovať zranenie. starnem!
Na túru na bicykli ste boli so skupinou alebo sami? Čo vám behalo hlavou počas toho pochodu do hory?
To si zo mňa robíš srandu! Táto myšlienka mi prebehla mysľou 4-krát počas pretekov. Nemohol som uveriť, cez čo kráčame a koľko turistiky tam vlastne bolo. Myslel som si, že večer pred pódiom preháňali popis kurzu. Bol som so skupinou ľudí na konci túry na bicykli a potom som bol sám. Už som spomínal, že som hrozný na turistiku na bicykli?
Bola to kombinácia ramena a tlaku, aby ste sa dostali na priepasť?
Ach, nikdy som si na bicykli neplietla. Z dlhodobého hľadiska je pre vaše telo oveľa jednoduchšie tlačiť bicykel, pokiaľ nie je husté blato. Keby som bol na kratších pretekoch, možno by som uvažoval o ramenách.
Výživa je pre etapové preteky kľúčová, čo si si pripravil na večeru? Alebo ste mali TR menu?
Mama mi pomáhala s varením večere, takže bolo úžasné mať nejaké domáce jedlá. Počul som jedlo
bol dobrý v TR3, ale priniesol som si so sebou svoj veľký príves s piatym kolesom, takže sme mali dobrú kuchyňu na prípravu jedál. Adam je na diéte s vysokým obsahom tukov, takže na raňajky bolo veľa vajec a slaniny, sekaná a mamkino zelené čili s tacos, lososom a zemiakmi. Nedržím žiadnu prísnu diétu a zjem takmer čokoľvek. Len sa rád uistím, že počas etapových pretekov jem veľké množstvá jedla. Oh, a narazili sme na thajské miesto vo Fernie, ktoré bolo úžasne dobré. Kto by to bol povedal?
Bola vám mama oporou? Aké cool.
Áno bola. Potreboval som niekoho, kto by šoféroval príves na každú etapu, a ona túto časť krajiny nikdy predtým nevidela, takže bola pripravená na túto výzvu. Bolo úžasné mať okolo seba. Neviem, čo som bez nej robil. Trailer je veľa práce a bolo príjemné vedieť, že je v dobrých rukách. Absolvovala niekoľko dlhých krosových jázd na svojom cestnom bicykli, takže vedela, čo po pretekoch potrebujeme a ako sa s nami popasovať, keď sme boli nervózni.
Aký bol tvoj regeneračný plán tesne po etape?
Regenerácia piť, jesť, spať. Pripravte si veci na ďalší deň..
Vidím, že máš pimpin RV. Je to nová akvizícia?
Áno! V máji tohto roku som si kúpil veľký autobazár s piatym kolesom. Mal som v pláne zobrať motorku a 5 bicyklov po krajine na rok a žiť to. No, vzal som to veľa miest, ale musel som znížiť počet hračiek na základe cesty, ktorú som si naplánoval, a počtu ľudí, ktorí zostali v prívese. Mal som v ňom 6 ľudí pre T3 a bol som rád, že motocykel nie je na palube.
Viem, že si jazdil posledné dve etapy TR. Šiesty deň bol dosť bujný. Prešli ste celú slučku? Čo bolo na tej etape najťažšie?
Šiesty deň bol jedným z najťažších dní, aké som kedy mal na bicykli. Prvých 30 tímov bolo poslaných urobiť celých 72 000 a zvyšok tímov bol poslaný dole po poľnej ceste, ktorá odrezala asi 30 000 trate a nevyšplhala sa ani zďaleka tak vysoko. Pršalo a mrzlo. Boli sme nad hranicou stromov, kde nebola veľká ochrana. Ľudia tam hore začali byť podchladení. Moja jediná myšlienka bola ísť ďalej a nezastaviť sa. Zmes dažďa a snehu je asi najhoršími podmienkami, do ktorých sa dá dostať, pretože jednoducho neexistuje spôsob, ako zostať v teple. Ten deň nám trval takmer 6 hodín. Neskôr sa mi jeden z týpkov z Kony priznal, že sa pocikal na ruky, aby sa zohrial, aby si mohol zapnúť bundu.
Viem, že ste použili fľašu pre TR3, čo pre TR?
Áno, použil som fľaše pre TR3, pretože sme mali v kŕmnych zónach soigner, takže sme mohli získať fľašu počas pretekov. Posledné 2 dni som bol sám, takže som použil svoj hydratačný batoh Fox a mohol som si vziať jedlo a oblečenie navyše, čo ma zachránilo v deň 6.
Vieme, že ste skvelý zostup a že to dokazujú výsledky v Downieville a SD v Ashlande. Presahuje vaša jazda na motorke vycibrenie týchto zručností?
Áno, začal som jazdiť na motorkách asi pred 5 rokmi a skutočne som si všimol rozdiel v mojom štýle jazdy. Pretože sú rýchlosti na motorke vyššie, musíte byť dobrí v hľadaní čiar pri vyšších rýchlostiach a pri riadení bicykla používať viac jadra. Navyše je to veľmi zábavné! Je to ako neustále klesať a nikdy nemusíte stúpať do kopcov. Mám pocit, že obe tieto aktivity sa navzájom dopĺňajú. Najťažšia časť pri vykonávaní oboch športov je vyrovnávať hladinu energie. Príliš veľa času na motorke spôsobuje, že som pomalší na bicykli, takže musím obmedziť čas na motocykel počas sezóny. Ale naozaj ma baví len zostupovať a tlačiť sa, aby som si zavesil s chalanmi.
Máte v pláne viac jazdiť na motorke? Aký druh jazdy máte?
Ó áno! Veľké plány. Môj brat ma príde navštíviť v septembri a plánujeme týždeň jazdiť v Crested Butte, Aspen a Gunnison a potom v kalendári zostáva niekoľko ďalších enduro pretekov, ktoré dúfam, že sa zúčastním túto jeseň. Je toľko miest, na ktorých chcem jazdiť a pozrieť sa, ale mám obmedzený čas, kým stále pretekám. Veľmi rád jazdím z mesta do mesta na singletracku a cez horské priesmyky len so suchou taškou plnou oblečenia a kreditnou kartou. Takže v budúcnosti toho vidím oveľa viac, keď sa obmedzím na preteky na horských bicykloch.
Ako dlho jazdíš za Giant for Women? Prečo práve oni?
V Giant som bol 4 roky a potom som začal jazdiť pod Giant for Women môj druhý rok s Giantom. Giant je naozaj skvelá spoločnosť, ktorej súčasťou a pretekať. Viac im záleží na tom, aby sme boli prítomní v médiách, ako na výsledkoch pretekov. Keď sa pretekaniu nedarí, uberie vám veľa tlaku. Takže sa cítim veľmi šťastný, že patrím do spoločnosti, ktorá sa stará o svojich jazdcov a má pocit, že môže ponúknuť viac než len pretekárske výsledky. Podporujú nás aj v iných aktivitách a umožňujú nám ukázať našu individuálnu osobnosť.
Veľmi sa mi páči aj to, ako Giant For Women začína preberať iniciatívu, aby sa viac žien zapojilo do cyklistiky tým, že robí kliniky pre mechanikov a zručnosti a organizuje jazdy po celej krajine. Potrebujeme viac žien na bicykli a oni tvrdo pracujú, aby tomu pomohli. Všimol som si, že v týchto dňoch pretekalo menej žien a myslím si, že je naozaj dôležité pokúsiť sa viac zapojiť. Sponzorujú tiež viac ženských skupín a pretekárskych tímov.
Ako sa vám páčila vaša hymna? Jazdis niekedy na 29er?
Bol som veľmi rád, že som mal hymnu na TR3. Skvele sa ovláda a uľahčila jazdu v tých zakorenených blatistých podmienkach. Nemohol som uveriť tomu, čo som s tým bicyklom dokázal vyliezť. V strmých stúpaniach to tak dobre sledovalo a pri zjazdoch som sa cítila pohodlne. Neviem si ani len predstaviť, že by som na týchto pretekoch jazdil na tvrdom chvoste. Do konca 3 dní by ste boli tak zbití.
Jazdil som na 29er a rád na nich jazdím, ale ešte som nesedel na žiadnom z obrích. Až tento rok sa objavil špičkový model, ktorý by bol dosť dobrý na pretekanie na najvyššej úrovni. Takže dúfam, že budúci rok si budem môcť jeden pozrieť.
5 dní na bicykli. Akékoľvek poškodenie zadnej časti. Ak áno, aký je liek?
Nie, vlastne. Bol som naozaj prekvapený. Zvyčajne to robím počas etapových pretekov na horských bicykloch, ale tento rok to tak nebolo. Použitie dobrého kamzíka pred každým pretekom môže skutočne pomôcť zabrániť odieraniu v tejto oblasti. Ale mal som tohto trénera, keď som prvýkrát začal pretekať a nedovolil mi použiť žiadny typ kamzíčieho krému. Povedal mi, že sa stanem závislým a nikdy to nepoužijem. Takže tieto veci nikdy veľmi nepoužívam. Len v núdzových situáciách počas pretekov.