Obsah:

The Cycle Life: Tour of Flanders, Firsthand
The Cycle Life: Tour of Flanders, Firsthand
Anonim
Obrázok
Obrázok

Výstup na Eikenberg, Tour of Flanders.

Ak ste niekedy snívali o bicyklovaní v Belgicku, vedzte toto: Jazda na dlažobných kockách je bolestivá, brutálna záležitosť, ako osedlanie zbíjačky. Objavil som to minulý víkend na Flanders Cyclosportive, rekreačnej jazde pre amatérskych cyklistov, ktorá zahŕňa to najlepšie z Tour of Flanders deň pred pretekmi profesionálov na 159-míľovej trati. Romantickosť cestovania po kľukatých, scénických jazdách, ktoré sú súčasťou niektorých z najlegendárnejších jarných pretekov, je nevyhnutná, takže keď sa naskytla príležitosť zajazdiť si na De Ronde van Vlaanderen (s láskavým dovolením Giro, ktoré na pretekoch uvádzalo na trh novú prilbu Aeon), neváhal. Nevnímal som bičovanie, ku ktorému som sa prihlásil.

Musela to byť selektívna bezradnosť, pretože Cobbled Classics, trio podujatí na začiatku sezóny, ktoré zahŕňa Flámsko, Paríž-Roubaix a Gent-Wevelgem, má otrasnú povesť. Trate sú prerušované úsekmi hrubo opracovaných dlažieb, ktoré praskajú pneumatiky, cvakajú karbón a spôsobujú zmätok v šanciach pretekárov. Vo Flámsku séria 18-tich hellingenov, krátkych ostrých stúpaní s rampami na 20 percent, komplikuje preteky nielen kvôli dláždeniu (ktoré sťažuje trakciu), ale aj preto, že tieto stúpania sú často dosť široké len pre troch jazdcov za sebou.. Polohovanie môže spôsobiť alebo prerušiť preteky. Potom je tu počasie s teplotami, ktoré zriedka dosahujú 40 stupňov Fahrenheita, a častejšie hmlistá, hmlistá, daždivá (dokonca aj zasnežená) polievka, ktorá mení špinu medzi dlažobnými kameňmi na bahnitú pastu a pretekárov podchladených a čiernych špinou. Môže to byť nešťastné, ale práve to dáva týmto rasám ich tajomnosť. Paríž Roubaix je napokon známy ako Peklo severu. Vyhrajte Cobbled Classic a budete zvečnený ako jeden z najtvrdších mužov v cyklistike.

Obrázok
Obrázok

Zoraďovanie flotily pred Flámskym cyklošportom.

Nie som tvrdý chlap, takže ráno na Cyklosportive 2011 mi to celkom vyhovovalo, keď sa jasná obloha rozžiarila v perleťovo ružových pruhoch. Odhliadnuc od nádherného počasia, premennou, o ktorej som neuvažoval, boli ostatní jazdci – všetkých 20 000. Okrem občasného útlmu vďaka dopravným zastaveniam som mal celý deň pocit, že jazdím v parížskom metre v dopravnej špičke. Na prvých niekoľkých hellingenoch nemalo zdolávanie stúpaní nič spoločné s kadenciou, ale s tým, ako dlho ste mohli stáť a čakať, kým ostatní zídu z cesty.

To, čo ma skutočne ohromilo – ako facka od krásnej ženy – bolo to, aké nahnevané a kruté boli dlažobné kocky. Na televíznych záberoch z týchto pretekov profesionáli ukazujú namáhavosť tejto kamenistej pavézy, no stále sa tlačia. Keď som narazil na drsné úseky, bicykel mi zlovestne praskol a cvakol, chrbtom a krkom som zastonal, ruky mi znecitliveli a na prvých pár úsekoch som škrípal do chvenia a pomalého škrípania. „Dlažobné kocky vo Flámsku nie sú nič,“povedal mi starý Francúz, keď sa predieral po jednej ranej časti. "V porovnaní s príšerami na Roubaix si ani nezaslúžia, aby sa im hovorilo dlažobné kocky." Vzhľadom na to, že Flámsko sa doteraz cítilo dosť divoko, rýchlo som sa zaprisahal, že nikdy nebudem jazdiť na Paríž-Roubaix. S pribúdajúcimi míľami som však zistil, ako si udržať tempo. A ku koncu dňa som si užíval náročné jazdenie – aj keď som bol nadšený, keď som v cieli dorazil k pivu a spratkam.

Obrázok
Obrázok

Štartová čiara v Bruggách na Tour of Flanders.

V nedeľu profesionáli ukázali, ako sa to robí. Na začiatku o 10:00 sa v kamennom meste Bruggy s vežami zhromaždili tisíce hlučných fanúšikov. Hmla a chladnejšie teploty sľubovali klasickejšie klasické podmienky a obrovský nápis v dave „Fabian, prosím, zmiluj sa!“– tlmočil miestnym obavám, že švajčiarsky majster sveta v časovke, Fabian Cancellara, prekoná nádeje na belgické víťazstvo., ako to urobil v roku 2010. Po štarte sme si dali pariace sa vafle dusené v Nutelle a tiež obligátne raňajkové pivo, kým sme sa vydali na juh, aby sme stihli preteky v dvanástom stúpaní dňa, Eikenberg. Bol som ohromený a zároveň deprimovaný silou a plynulosťou, s akou sa pelotón rútil cez dlažobné kocky. Tam, kde som bol Porsche, ktoré rachocelo po lavórovej ceste, títo chlapci lietali ako pretekárske autá. Keď preplávali okolo, zachytili sme akciu v neďalekom bare, kde balansujúci Belgičania pili silné pivo a kričali na pretekárov v televízii.

Vyzeralo to, že sa bude opakovať šou Cancellara, keď 25 míľ pred cieľom veľký Švajčiar klesol na ostatných favoritov. Práve na týchto posledných míľach som najviac ocenil moju túru z predchádzajúceho dňa, pretože som zo skúseností poznal každé testovacie stúpanie a vedel som sa vcítiť do toho, aké ťažké museli byť hrbolaté parcoury pri redline. Preteky tiež splnili svoju povesť veľkej klasiky, pretože pole sa trikrát preskupilo a rozpadlo, kým miestny hrdina Nick Nuyens konečne porazil Cancellara na čiare za víťazstvom.

Obrázok
Obrázok

Belgičania s levom Flámska čakajú na príchod pretekov.

Krčma plná Belgičanov, kde sme sa pozerali, prepukla v bujarý jasot a svieže kolá. A náš hotel v tú noc, kde bol náhodou ubytovaný tím Saxo Bank víťaza Nicka Nuyensa, bol chaosom bujarých cyklistov a televíznych štábov a dobrej nálady. Spomienka na drsnú jazdu z predchádzajúceho dňa sa stratila pre krátkozrakosť veselia. Chytil som sa do toho všetkého, cez príliš veľa pív, sľúbil som, že – nech je to prekliate – sa vrátim v roku 2012 na Paris-Roubaix Cyclosportive. Dúfam, že dovtedy sa mi vráti cit v rukách.

Gear

Cervélo R3 Testoval som R3 mesiace a skutočnosť, že vydržala hodiny na hranatých žulových štvorcoch, upevnila moju vysokú mienku o motorke. V dlažobných kockách to bolo absolútne vyvážené a pevné, no na hellingene ľahké a elegantné. Je osviežujúce jazdiť na „komfortnom“bicykli, ktorý pôsobí ako pretekárske auto, nie ako ležadlo. Úplnú recenziu nájdete v pripravovanej príručke pre kupujúceho.

Obrázok
Obrázok

Zipp 303 rúrkový Jazdil som na týchto strednoprofilových karbónových ráfikoch s 27 mm trubicami Vittoria a bol som prekvapený, aká pružná bola kombinácia. Absolútne zábradlia v bytoch, ale boli stabilné, keď sa zdvihol vietor. Výkon ma nemal prekvapiť: Cancellara vyhral na týchto kolesách Flámsko a Roubaix v roku 2010 a Nuyens na nich vyhral tento rok.

Giro Aeon Vo Flámsku predstavili Team Garmin-Cervélo, Rabobank Cycling Team a Team Radioshack túto novú špičkovú cestnú prilbu, ktorá kombinuje ventiláciu a plne funkčný systém odpruženia Roc Loc modelu Ionos s nízkou hmotnosťou ProLight. Po piatich hodinách nosenia našej strednej vzorky (ktorá vážila 8,4 unce) bol Aeon taký ľahký a pohodlný, že som si ho sotva všimol. K dispozícii bude v máji za cenu 250 dolárov. Zostaňte naladení na úplnú recenziu, pretože zaznamenávame viac času jazdy.

Obrázok
Obrázok

Castelli Cervélo Free Aero Race Bibshort Tieto podbradníky používajú rovnakú vložku X2 Progetto, ako som celú jar jazdil v firemných šortkách Body Paint. Vďaka variabilnej hrúbke a žiadnym zle umiestneným švom je tento kamzík neuveriteľne pohodlný na najdlhších jazdách a opäť sa osvedčil na drsných cestách vo Flámsku.

The Tours

Velo Classic Tours Vďaka trom jarným výletom zameraným na klasiku je to najlepšia voľba pre cyklistov, ktorí vážne chcú zažiť preteky na začiatku sezóny. The Cobbles absolvujú Tour of Flanders, Scheldeprijs a Paris-Roubaix. V Ardenách uvidíte a zajazdíte si Liége-Bastogne-Liége, La Flèche-Wallonne a Amstel Gold. A La Primavera vás zavedie do Milána-San Remo.

Skupina dobrodružných ciest Cyklotúra Ardennes Spring Classics Week Bike Tour so zameraním na intímne cestovateľské zážitky je osem- alebo 12-dňový výlet cez zvlnené kopce a husté lesy v regióne Ardeny v Belgicku a regióne Limburg v Holandsku, vrátane Amstel Gold Cyclosportif. a výlet na najznámejší výstup La Flèche-Wallonne, Mur de Huy.

Cyklistické výlety Jemison Pod vedením Martyho Jemisona, ktorý tieto cesty dobre pozná zo svojich pretekárskych čias, vedie turné The Hell of the North na desaťdňovom turné po severozápadnom Belgicku, ktoré je spojené s trojicou pretekov..

Odporúča: